Богородский, Аркадий Павлович: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Метка: ручная отмена
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
{{ФИО}}
{{военный деятель
{{военный деятель
|имя = Аркадий Павлович Богородский
|имя = Аркадий Павлович Богородский
Строка 31: Строка 32:
|сайт =
|сайт =
|викисклад =
|викисклад =
}}
}} {{Однофамильцы|Богородский}}


'''Арка́дий Па́влович Богоро́дский''' ([[10 сентября]] [[1923]]; город [[Николаев (Николаевская область)|Николаев]], [[Украина]] — [[20 апреля]] [[1972]]; город [[Жуковский (город)|Жуковский]] [[Московская область|Московской области]]) — [[заслуженный лётчик-испытатель СССР]] ([[21 февраля]] [[1969]]), [[полковник]] (1965).
'''Арка́дий Па́влович Богоро́дский''' ([[10 сентября]] [[1923]]; город [[Николаев (Николаевская область)|Николаев]], [[Украина]] — [[20 апреля]] [[1972]]; город [[Жуковский (город)|Жуковский]] [[Московская область|Московской области]]) — [[заслуженный лётчик-испытатель СССР]] ([[21 февраля]] [[1969]]), [[полковник]] (1965).


== Биография ==
== Биография ==
Аркадий Богородский родился 10 сентября 1923 года в городе [[Николаев (Николаевская область)|Николаев]] ([[Украина]]). Юность провёл в городе [[Реутов]] [[Московская область|Московской области]]. В 1941 году окончил 10 классов школы и Реутовский аэроклуб.
Аркадий Богородский родился 10 сентября 1923 года в городе [[Николаев (Николаевская область)|Николаев]] ([[Украина]]). Юность провёл в городе [[Реутов]] [[Московская область|Московской области]]. В 1941 году окончил 10 классов школы и Реутовский аэроклуб.


В армии с августа 1941 года. В 1944 году окончил Чугуевскую военную авиационную школу. До мая 1951 года служил в строевых частях ВВС (в [[Московский военный округ|Московском]] и [[Прикарпатский военный округ|Прикарпатском военных округах]]).
В армии с августа 1941 года. В 1944 году окончил Чугуевскую военную авиационную школу. До мая 1951 года служил в строевых частях ВВС (в [[Московский военный округ|Московском]] и [[Прикарпатский военный округ|Прикарпатском военных округах]]).


В 1953 году окончил Школу лётчиков-испытателей.
В 1953 году окончил [[Школа лётчиков-испытателей имени А. В. Федотова|Школу лётчиков-испытателей]] [[Минавиапром|МАП]].


С июня 1953 — лётчик-испытатель [[Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова|Лётно-исследовательского института]]. Провёл испытания сверхзвукового перехватчика [[Ла-250|Ла-250А]] (в 1959 году); испытания реактивных самолётов [[Як-25]] и [[Як-32]] на штопор; испытания двигателя Р-9Ф-300 на самолёте [[Як-25|Як-25М]] (в 1956 году); исследования потери путевой устойчивости опытного сверхзвукового перехватчика [[СМ-50]] на больших числах Маха (в 1958 году); исследования по выполнению посадок беспилотных самолётов-мишеней при управлении ими с командного самолёта [[МиГ-15УТИ]]; испытания сверхзвукового перехватчика [[МиГ-25]] на прочность; испытания сверхзвукового истребителя-бомбардировщика [[Су-17]] на высший пилотаж на малой высоте. Участвовал в испытаниях по заправке сверхзвукового истребителя [[МиГ-19]] от [[Ту-16]] (в 1955 году); в испытаниях вертолёта [[Як-24]] (в 1955 году), реактивного учебно-тренировочного самолёта [[Як-30 (1960)|Як-30]] (в 1960 году), самолёта вертикального взлёта и посадки [[Як-36]] (в 1967 году).
С июня 1953 — лётчик-испытатель [[Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова|Лётно-исследовательского института]]. Провёл испытания сверхзвукового перехватчика [[Ла-250|Ла-250А]] (в 1959 году); испытания реактивных самолётов [[Як-25]] и [[Як-32]] на [[Штопор (пилотаж)|штопор]]; испытания двигателя Р-9Ф-300 на самолёте [[Як-25|Як-25М]] (в 1956 году); исследования потери путевой устойчивости опытного сверхзвукового перехватчика [[СМ-50]] на больших числах Маха (в 1958 году); исследования по выполнению посадок беспилотных самолётов-мишеней при управлении ими с командного самолёта [[МиГ-15УТИ]]; испытания сверхзвукового перехватчика [[МиГ-25]] на прочность; испытания сверхзвукового истребителя-бомбардировщика [[Су-17]] на высший пилотаж на малой высоте. Участвовал в испытаниях по заправке сверхзвукового истребителя [[МиГ-19]] от [[Ту-16]] (в 1955 году); в испытаниях вертолёта [[Як-24]] (в 1955 году), реактивного учебно-тренировочного самолёта [[Як-30 (1960)|Як-30]] (в 1960 году), самолёта вертикального взлёта и посадки [[Як-36]] (в 1967 году).


В 1962 году в аварийной ситуации катапультировался из сверхзвукового истребителя [[МиГ-21|МиГ-21Ф-13]].
В 1962 году в аварийной ситуации [[катапультирование|катапультировался]] из сверхзвукового истребителя [[МиГ-21|МиГ-21Ф-13]].


Погиб 20 апреля 1972 года при выполнении испытательного полёта на сверхзвуковом истребителе-перехватчике [[МиГ-21|МиГ-21ПФ]].
Погиб 20 апреля 1972 года при выполнении испытательного полёта на сверхзвуковом истребителе-перехватчике [[МиГ-21|МиГ-21ПФ]].


Жил в городе [[Жуковский (город)|Жуковский]] [[Московская область|Московской области]]. Похоронен на Быковском кладбище в Жуковском.
Жил в городе [[Жуковский (город)|Жуковский]] [[Московская область|Московской области]]. Похоронен на [[Быковское кладбище|Быковском кладбище]] в Жуковском.


== Награды ==
== Награды ==
Строка 107: Строка 108:
}}
}}


[[Категория:Сотрудники ЛИИ]]
[[Категория:Выпускники ШЛИ]]
[[Категория:Лётчики-испытатели СССР]]
[[Категория:Погибшие в авиакатастрофах в РСФСР]]
[[Категория:Погибшие в авиакатастрофах в РСФСР]]
⚫
[[Категория:Похороненные на Быковском кладбище (Жуковский)]]
[[Категория:Погибшие при испытании боевой техники]]
[[Категория:Погибшие при испытании боевой техники]]
⚫
[[Категория:Похороненные на Быковском кладбище (Жуковский)]]

Версия от 05:55, 30 апреля 2024

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Богородский.
Аркадий Павлович Богородский
Дата рождения 10 сентября 1923(1923-09-10)
Место рождения город Николаев, Украина
Дата смерти 20 апреля 1972(1972-04-20) (48 лет)
Место смерти город Жуковский Московской области
Род войск Военно-воздушные силы СССР[1]
Звание подполковник[1] и полковник[2]
Сражения/войны
Награды и премии
Орден Ленина Орден Красной Звезды Орден «Знак Почёта» Медаль «За боевые заслуги»
Юбилейная медаль «За доблестный труд (За воинскую доблесть). В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
Медаль «За безупречную службу» 1-й степени Медаль «За безупречную службу» 2-й степени

Арка́дий Па́влович Богоро́дский (10 сентября 1923; город Николаев, Украина — 20 апреля 1972; город Жуковский Московской области) — заслуженный лётчик-испытатель СССР (21 февраля 1969), полковник (1965).

Биография

Аркадий Богородский родился 10 сентября 1923 года в городе Николаев (Украина). Юность провёл в городе Реутов Московской области. В 1941 году окончил 10 классов школы и Реутовский аэроклуб.

В армии с августа 1941 года. В 1944 году окончил Чугуевскую военную авиационную школу. До мая 1951 года служил в строевых частях ВВС (в Московском и Прикарпатском военных округах).

В 1953 году окончил Школу лётчиков-испытателей МАП.

С июня 1953 — лётчик-испытатель Лётно-исследовательского института. Провёл испытания сверхзвукового перехватчика Ла-250А (в 1959 году); испытания реактивных самолётов Як-25 и Як-32 на штопор; испытания двигателя Р-9Ф-300 на самолёте Як-25М (в 1956 году); исследования потери путевой устойчивости опытного сверхзвукового перехватчика СМ-50 на больших числах Маха (в 1958 году); исследования по выполнению посадок беспилотных самолётов-мишеней при управлении ими с командного самолёта МиГ-15УТИ; испытания сверхзвукового перехватчика МиГ-25 на прочность; испытания сверхзвукового истребителя-бомбардировщика Су-17 на высший пилотаж на малой высоте. Участвовал в испытаниях по заправке сверхзвукового истребителя МиГ-19 от Ту-16 (в 1955 году); в испытаниях вертолёта Як-24 (в 1955 году), реактивного учебно-тренировочного самолёта Як-30 (в 1960 году), самолёта вертикального взлёта и посадки Як-36 (в 1967 году).

В 1962 году в аварийной ситуации катапультировался из сверхзвукового истребителя МиГ-21Ф-13.

Погиб 20 апреля 1972 года при выполнении испытательного полёта на сверхзвуковом истребителе-перехватчике МиГ-21ПФ.

Жил в городе Жуковский Московской области. Похоронен на Быковском кладбище в Жуковском.

Награды

Почётные звания

Литература

  • Васин В. П., Симонов А. А. Испытатели ЛИИ. — Жуковский: Авиационный Печатный Двор, 2001. — С. 54. — 192 с. — ISBN 5-93705-008-8.
  • Попов Л. С. Страстная неделя. — М., 1995. — 256 с. — ISBN 5-87831-003-1.
  • Симонов А. А. Заслуженные испытатели СССР. — М.: Авиамир, 2009. — С. 36. — 384 с. — ISBN 978-5-904399-05-4.
  1. ↑ 1 2 Богородский Аркадий Павлович // Память народа — 2015.
  2. ↑ Авиация России : биографическая энциклопедия : 1909-2009 : А--Я / под ред. А. Н. Зелин — М.: 2009. — 880 с. — ISBN 978-5-903989-03-4
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Богородский,_Аркадий_Павлович&oldid=137517054